이에 따라 쿠바 정부는 프리미엄 휘발유를 관광객 차량 및 국가 필수 차량에만 공급하고 있다, 전국의 주유소에서가솔린 판매를 제한 하거나, 주유소 규모를 축소를 하여 많은 쿠바 국민들이 불편함과 고통을 호소하고  있다. 또한 중국의 전기 오토바이 생산을 그동안 중국에서 조립 생산하는 시스템을 쿠바에서 조립 생산하는 시스템으로 변경하고, 자국민들의 고용안정화를 구축하기 위해 노력하고 있다.

현재 중국산 전기 오토바이는 쿠바 돈으로 1,600cuc (한화 170만원) 정도로 판매하고 있다. 하지만 쿠바인들의 실질적인 소득에 비해 매우 높은 가격인 관계로 얼마만큼 보급 될 것인지에 대해 매우 회의적인 시각도 있다.  현재 쿠바 정부는 대체에너지 개발을 위해 태양광 발전을 위해 여러 국가들과 기술협력과 에너지 개발을 참여를 호소 하고 있지만, 국가차원애서의 지불 능력과 경제성에 의해 많은 기업들이 참여를 주저하고 있는 실정이다

하지만 쿠바의 석유 에너지 고갈을 돌파 할 수 있는 대안적으로서 현재 멕시코 만 쿠바 배타적 경제수역 (EEZ) 소재 59광구에 평균 150~220억 배럴에 해당하는 석유가 존재하는 것으로 파악되고 있다. 이는 지난 2010년 부터 이 해역에서 석유 시추를 위해 노력하였으나, 미국의 경제 제재와 유가 하락으로 인한 경제적 타당성에 비해  석유 시추에서 기술적인 어려움 ( 수심 3천미터 이상 시추를 해야함) dl 원활한 시추작업이 진행되지 못하고 있다.